離合器的作用是阻斷和連接動(dòng)力傳輸，它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的一個(gè)開(kāi)關(guān)，踩下離合器踏板時(shí)，就會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力切斷，抬起后又會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到變速箱。典型的離合器包含了飛輪、離合器片、壓盤(pán)三個(gè)基本要件。飛輪和壓盤(pán)作為主動(dòng)件，和發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連接并隨之旋轉(zhuǎn)，離合器片為被動(dòng)件，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳至離合器軸。其他部分有離合器蓋板、彈簧、分離杠桿、分離軸承等。踩下離合器踏板：此時(shí)的分離叉會(huì)推動(dòng)分離軸承去壓分離杠桿，分離杠桿會(huì)將壓盤(pán)往后拉，使飛輪、離合器片、壓盤(pán)三者分開(kāi)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
天下本沒(méi)有天生的1老司機(jī)，所有的老司機(jī)都是從一個(gè)新手走過(guò)來(lái)的1。剛剛考完的你，是不是也想整一臺(tái)手動(dòng)擋開(kāi)一開(kāi)，那么如果你即將成為一個(gè)新手手動(dòng)擋司機(jī)的話(huà)，一定要注意這些問(wèn)題。手動(dòng)擋1重要的離合器當(dāng)中，要數(shù)離合器片為重要了，d它不光起到分離和結(jié)合動(dòng)力的作用，在換擋時(shí)也可以使變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸結(jié)合，從而保證1汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步，并且減小換擋的沖擊。不過(guò)離合器片的壽命在不同人的腳下，a真的會(huì)有完全不同的命運(yùn)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
手動(dòng)檔的車(chē)型我們可以根據(jù)離合器踏板的高低及離合器結(jié)合點(diǎn)來(lái)大致判斷離合器片的磨損情況，不過(guò)司機(jī)需要有比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且對(duì)所駕駛的車(chē)型較為熟悉，能夠敏銳的感覺(jué)到離合器結(jié)合點(diǎn)的變化。汽車(chē)上的離合器使用過(guò)程中，隨著離合器片的逐漸磨損，離合器的分離間隙越來(lái)越大，反映到踏板上就是踏板越來(lái)越高。我們就可以根據(jù)離合器踏板的高度大致的判斷離合器片的磨損狀況，比如新車(chē)離合器踏板只要抬起三分之一，汽車(chē)就會(huì)向前走；使用一段時(shí)間后，離合器片磨損掉了一部分，離合器踏板要抬起二分之一時(shí)才能結(jié)合，給人的感覺(jué)就是踏板變高了；當(dāng)離合器踏板需要抬起三分之二行程才能結(jié)合時(shí)，說(shuō)明離合器片幾乎磨損殆盡了，這時(shí)就應(yīng)該更換離合器片了。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
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